楚克沉船潜水日记（七）——HOKI MARU伯耆丸
时间:2014-12-01 00:00 来源: 作者: 点击:次
作者：刘毅（无极潜者-LEO） 本文潜水照片来自：无极潜者-LEO、无极潜者-阿笨 背景资料收集整理：无极潜者-LEO、无极潜者-VK 部分文字、图片来源于网络 潜水部分图片未经许可不得转发。
伯耆丸始建于1921年。最初命名为“不列颠—新西兰M/ V Hauraki”，新西兰联合轮船公司所有。 二战开始之后，1941年12月7日，Hauraki在执行从澳大利亚的Fremantle到科伦坡的营运途中，被日本的武装商船爱国丸和报国丸截获占领（这两艘船沉没在楚克）。M/ V Hauraki的船员被拘留在大船集中营（位于横滨市的西南方），直到1945年战争结束被释放。 1942年12月31日，日本把这条船改名为伯耆丸，并把它设计为一艘特殊的战争物资运输船。 1944年1月下旬，伯耆丸离开横滨港，运载煤炭、物资和人员，前往楚克。这艘船所载的的大部分结构性设备在菲律宾群岛被截获。伯耆丸到达楚克之后，在“冰雹行动”中被鱼雷击中，船只所载的各种燃料泄漏，并且设置在船只下方的燃油储备室被引燃，2月18日沉没。
伯耆丸略微向左倾斜沉在海底。船上的货物包括：拖拉机，卡车，牵引车，自卸车，蒸汽压路机，和其他施工车辆。其他文物包括飞机发动机和螺旋桨、船舶螺旋桨、炸弹，等等等等。
长度： 137米 深度：-- 顶部：33米（实际24） 甲板：45米（实际30） 底部：53米 总吨位：7112吨
看着满目的各种工程机械，拍摄的时候，我只想一个问题：挖掘机技术哪家强？
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